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El SAF orgánico puede llegar a reducir las emisiones de CO2 en más de un 80%. Foto: Vueling.
Vueling impulsa el desarrollo de combustible sostenible a partir de purines
El combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) obtenido a partir de otros residuos, como los agroforestales o aceites usados, ya se está utilizando actualmente y puede llegar a reducir las emisiones de CO2 en más de un 80% con respecto al combustible convencional. Además, tiene la ventaja es que se puede utilizar en los aviones actuales sin ninguna modificación..
Esto ha llevado a Vueling, compañía de aviación perteneciente al grupo IAG a unirse a la empresa Seduco-Wenergy para avanzar en la investigación y el desarrollo de combustible sostenible orgánico producido a partir de residuos agrícolas como los purines.
El grupo industrial Seduco-Wenergy ya ha producido algunos lotes de SAF realizados a partir de purines, un residuo abundantes en muchas zonas del país, ya que España es uno de los países europeos con mayor producción de ganado porcino. Para la elaboración de estos combustibles sostenibles también se utiliza el guayule, un cultivo energético que crece en zonas desérticas y es utilizado para el enriquecimiento del suelo.
La colaboración permitirá ahora impulsar el desarrollo de este combustible y avanzar en su certificación oficial para poder ser usado en las aeronaves actuales, contribuyendo así a la descarbonización del transporte aéreo.
Según un estudio elaborado por PwC, el desarrollo de la industria del SAF en España podría atraer inversiones de más de 22.000 millones de euros, generar 270.000 puestos de trabajo directos e indirectos y aportar 56.000 millones al PIB hasta 2050. El mismo informe destaca la importancia de contar con los incentivos adecuados para desarrollar la industria del SAF en España y acelerar la transición ecológica del sector de la aviación.
IAG, grupo al que pertenece Vueling, se ha convertido en el primer grupo de aerolíneas de Europa en comprometerse a suministrar un 10% de combustible de aviación sostenible en el año 2030, doblando prácticamente el porcentaje exigido por la Unión Europea (6%).
Vueling en el marco de la descarbonización del sector aéreo, desarrolla diversas líneas de trabajo como son el uso del SAF o la eficiencia de la flota y las operaciones en el marco del programa Flightpath Net Zero, mediante el cual se ha establecido el objetivo de alcanzar las cero emisiones netas de CO2 en el año 2050.